Повышение эффективности и видимости: инновационное решение Jointech для мониторинга и управления грузом

В последние годы региональная экономическая интеграция стала одной из наиболее заметных тенденций в международных экономических отношениях.Инициативы, такие как Региональное всеобъемлющее экономическое партнерство (RCEP), Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Африканская континентальная зона свободной торговли (AfCFTA) облегчили торговые и инвестиционные потоки между странами-членами, снизили торговые барьеры,и гармонизированных правил рынкаРегиональная экономическая интеграция - это процесс интеграции рынков между странами-партнерами, постепенно углубляющийся от рынков продуктов и факторов до гармонизации экономической политики.что ставит более высокие требования к автоматизации и стандартизации процессов в регионе.

С развитием региональной экономической интеграции, технологического прогресса и прогресса цифровой трансформации,применение цифровых учетных данных для автомобильных перевозок станет все более распространенным в глобальной логистике и управлении цепочками поставокС 2022 года Jointech изучает концепцию включения учетных данных дорожного транспорта в решения по мониторингу таможенных активов, а в 2023 годуБелорусская таможня подала первые заявки в рамках Евразийского экономического союзаВ октябре 2023 года на технологической конференции ВТО во Вьетнаме решение компании Jointech по контролю и управлению таможенными грузами, основанное на взаимодействии со содержанием файлов,получили высокое признание от таможенных чиновников.

Решение Jointech по контролю и управлению таможенными грузами состоит из интеллектуальных терминалов, платформ и интерфейсов веб-приложений, включающих различные технологии, такие как IoT, AI vision,и анализ больших данныхЭто решение поддерживает несколько режимов электронного взаимодействия с учетными данными:

1Взаимодействие С-С (взаимодействие с логистическими и таможенными системами):

Система мониторинга и управления Jointech взаимодействует с логистическими и таможенными системами, синхронизируя информацию о логистических взносах и нормативные данные.

2. S-M взаимодействие (система-интеллектуальный терминал взаимодействия):

Интеллектуальные терминалы используют распознавание ИИ для передачи информации в систему, обеспечивая прозрачность для грузоотправителей, логистических компаний и регулирующих органов.Система может выдавать электронные транспортные счета, электронные заказы на транспортировку и электронные маршруты транспортировки до интеллектуальных терминалов.Интеллектуальные терминалы могут выполнять интеллектуальный анализ транспортного процесса и предоставлять результаты анализа.

3. М-Х взаимодействие (человек-машина взаимодействие):

Уполномоченный персонал может напрямую взаимодействовать с интеллектуальными терминалами на краю, чтобы получить доступ к соответствующим электронным данным (таким как электронные транспортные счета, электронные транспортные заказы,и результаты анализа процесса транспортировки), уменьшая необходимость в громоздких бумажных документах и процедурах и упрощая процессы одобрения и инспекции во время транспортировки.повышение эффективности и рентабельности транспортаЦифровые сертификаты также повышают эффективность работы и использование ресурсов.Инспекционный персонал может непосредственно записывать результаты инспекции в интеллектуальных терминалах для дальнейшего использования другим инспекционным персоналом..

Решение позволяет достичь цифровизации и интеллекта в мониторинге и управлении грузом, обеспечивая более высокую эффективность транспортировки и визуализированный анализ транспортного процесса.