Jointech и CCI-CI: создание новой эры интеллектуального надзора за транзитом в Западной Африке

Содействие цифровой трансформации в торговых коридорах Западной Африки

Кот-д'Ивуар, являясь одним из наиболее стратегически важных логистических центров в Западной Африке, играет решающую роль в соединении прибрежных торговых маршрутов с внутренними экономиками, такими как Мали и Буркина-Фасо. С увеличением объемов грузов, перемещаемых по региональным коридорам, обеспечение видимости грузов, таможенной безопасности и эффективности перевозок стало национальным приоритетом.

Чтобы ускорить модернизацию торговли, Торгово-промышленная палата Кот-д'Ивуара (CCI-CI) в партнерстве с Jointech запустила общенациональный проект электронной системы отслеживания грузов (ECTS). Инициатива внедряет интеллектуальные технологии мониторинга на ключевых транспортных коридорах, помогая создать безопасную, прозрачную и цифровую логистическую экосистему.

Интегрируя интеллектуальные электронные замки GPS, электронные пломбы и облачные платформы мониторинга, Jointech помогает Кот-д'Ивуару укрепить свои позиции в качестве ведущего регионального логистического центра в рамках африканской торговой интеграции.

Ключевые проблемы в надзоре за транзитными грузами

До развертывания платформы ECTS транзитные грузовые перевозки по всему региону сталкивались с рядом проблем, связанных с эксплуатацией и безопасностью:

Риски перенаправления грузов и контрабанды

Дорогостоящие товары, такие как какао, топливо и сельскохозяйственная продукция, были уязвимы для несанкционированной разгрузки и изменения маршрута, что приводило к потерям таможенных поступлений.

Неэффективные ручные процессы

Традиционный таможенный надзор в значительной степени полагался на оформление документов и ручной досмотр, что приводило к длительному времени ожидания в портах и ​​пограничных контрольно-пропускных пунктах.

Суровая операционная среда

Транспортные маршруты на большие расстояния в тропическом климате подвергают устройства воздействию сильного дождя, пыли, влажности и сильной дорожной вибрации, что влияет на надежность оборудования.

Ограниченная видимость в реальном времени

Механические пломбы не обеспечивают оперативное отслеживание или мгновенные оповещения о несанкционированном вмешательстве, что затрудняет быстрое реагирование властей на аномальные транспортные события.

Решение Jointech Smart ECTS для Африки

Для решения этих проблем компания Jointech представила интегрированное решение по надзору «Устройство + Платформа + Данные», адаптированное к условиям транзита в Африке.

Прочное оборудование для интеллектуальных замков

В транспортных парках были установлены тысячи интеллектуальных электронных замков и электронных пломб с GPS. Устройства, разработанные для сложных логистических сценариев, оснащены следующими функциями:

IP67 водонепроницаемая защита
Антивибрационный промышленный корпус
Длительный срок службы батареи
GPS-позиционирование в реальном времени
Интеллектуальный контроль доступа

Используя технологии аутентификации RFID и Bluetooth, только уполномоченный персонал таможни или CCI-CI, оснащенный безопасными портативными терминалами, может выполнять операции запирания и разблокировки.

Интеграция таможенной системы

Платформа легко подключается к национальной системе таможенного управления ASYCUDA, обеспечивая синхронизацию между физическим контролем грузов и цифровыми таможенными декларациями.

Непрерывность данных в автономном режиме

Чтобы преодолеть нестабильное покрытие сети на удаленных транспортных маршрутах, устройства поддерживают локальное хранение данных и автоматическую синхронизацию после восстановления подключения.

Как работает цифровой транзитный коридор?

Шаг 1 – Опломбирование груза в пункте отправления

В порту Абиджана таможенники устанавливают электронный замок GPS и в цифровом виде связывают идентификатор устройства с декларацией об отправке.

Шаг 2 – Мониторинг транзита в реальном времени

Во время транспортировки система постоянно загружает на платформу мониторинга местонахождение груза и статус безопасности.

В случае возникновения какого-либо аномального события, в том числе:

Несанкционированное открытие двери
Вмешательство в печать
Отклонение от маршрута
Ненормальная продолжительность парковки

платформа немедленно формирует оповещения для надзорных органов.

Шаг 3 – Контроль рисков на основе геозон

В системе настраиваются виртуальные транспортные коридоры. Транспортные средства, движущиеся за пределами утвержденных маршрутов, автоматически активируют предупреждения о рисках для дальнейшего расследования.

Шаг 4 – Проверка безопасного места назначения

По прибытии на пограничный пост или таможенный склад назначения сотрудники таможни проверяют целостность печати, прежде чем выдавать цифровое разрешение на выпуск груза.

5. Результаты проекта и региональное воздействие
Улучшенная защита таможенных доходов

Интеллектуальная система контроля значительно снизила риски перенаправления грузов и помогла защитить доходы национальной таможни.

Ускоренное оформление границ

Благодаря цифровизации процессов контроля грузов существенно повысилась эффективность транзита, сократив время ожидания на границе примерно на 30–40%.

Укрепление региональной торговой связи

Проект поддерживает цели Африканской континентальной зоны свободной торговли (AfCFTA), помогая упростить трансграничное перемещение грузов и снизить нетарифные торговые барьеры.

Эталон умной модернизации таможни

Проект ECTS в Кот-д'Ивуаре стал эталонным примером цифровой таможенной трансформации и интеллектуального управления коридорами по всей Африке.